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《閃擊法，荷，比》我的最愛——四號坦克 作者：狂濤 《閃擊法，荷，比》我的最愛——四號坦克真正意義上的坦克的構思由古德裡安於１９３０年提出，在四號坦克的研製中得到貫徹。在１９３４／３５年，阿道夫。希特勒命令克魯勃（Krupp）和Rheinmetall-Borsig（和MAN）研製ＢＷ（Bataillonfuhrerwagen）裝甲車輛。其性能要求是全重達到１８噸，最高時速３５公里／小時，裝備７５毫米主炮。所有的公司都生產了原型車，並於１９３５／３６年接受了各種環境下的測試。
Rheinmetall-Borsig的BW—VK2001（Rh）使用了Neubaufahrzeug改進的傳動裝置。當ＭＡＮ開發VK2001（MAN）傳動裝置時，克魯勃則致力於研發新型的炮塔。因而克魯勃的BW－VK2001（K）以及ＭＡＮ的VK2002（MAN）都使用了ＭＡＮ新設計的傳動裝置。ＭＡＮ還設計了新型的交叉懸掛系統，但並沒有被通過。雖然這些原型車性能相似，但在經過廣泛的實驗後，克魯勃設計的VK2001（K）被選中開始全面生產。 １９３５年，克魯勃在接受了生產命令後，綜合了上幾種設計的優點改進了他的設計。經進一步的測試後，克魯勃著手生產四號坦克Ａ型（Versuchkraftfahrzeug622）。１９３７年１０月，第一輛四號坦克Ａ型由Krupp-Gruson製造出廠，該型的生產一直持續到１９３８年３月，共生產了３５輛。其中的５輛用於進一步的測試，另外３０輛一直服役到１９４１年。１９３８年４月，Ｂ型坦克在Krupp-Gruson投產，到１９３８年９月，生產了４２輛。Ｂ型當年開始服役，直到１９４３年末。 所有的Ａ型都裝備了１２缸MaybachHL108TR引擎；Ｂ型則裝備了的１２缸MaybachHL120TR引擎，兩種引擎都能提供３００馬力的動力。１９３８年１０月，進一步發展了四號坦克Ｃ型，到１９３９年８月，Krupp-Gruson生產了１３４輛。其中部分服役到１９４３年。後期的Ｃ型裝備了１２缸３００馬力的MaybachHL120TRM引擎，該引擎成為了後來四號坦克系列的標準配置。 四號坦克的所有早期型號（Ａ型／Ｂ型／Ｃ型）都主要用於測試和訓練，部分投入了實戰。１９３９年１０月，四號坦克Ｄ型在Krupp-Gruson投產，該型的生產一直持續到１９４１年５月，共生產２２９輛。Ｄ型是第一個四號坦克真正的生產型，一直服役到１９４４年。 四號坦克Ｅ型自１９４０年９月在Krupp-Gruson投產，到１９４１年４月共生產了２３３輛。Ｅ型是第一個裝備了彈藥懸掛存儲箱（GepackKasten）炮塔的四號坦克。當時普遍使用的煙霧彈發射裝置安裝在外殼的後部。 １９４０年末，德國開始嘗試使三號和四號坦克的生產標準化。同時期，一種基於四號坦克Ｅ型，裝備了新的負重輪和ＦＡＭＯ懸掛系統的原型車出廠，稱為PzKpfwIVAusfEmitSchachtellaufwerk。 從１９４１年４月到１９４２年３月，Krupp-Gruson和Nibelungenwerke、Vomag共生產了４８７輛Ｆ１（Ｆ）型，這是最後一型基於短底盤和裝備７５毫米Ｌ／２４主炮的四號坦克。１９４２年３月，２５輛Ｆ１型被改裝為Ｆ２型。四號坦克從Ａ型到Ｆ１型都得到統一的編號Sd。Kfz161，它們都裝備的是７５毫米Ｌ／２４短身管炮。 １９４２年３月，Ｆ２型投產，緊接著在５月Ｇ型投產。這兩種型號裝備了長底盤和新型的７５毫米KwK40L/43火炮（該炮可與蘇軍的Ｔ－３４裝備的７６。２毫米炮媲美）。因為在北非戰場上四號坦克Ｆ２型優於當時所有的美軍和英軍坦克，英國將Ｆ２型稱為「特殊的四號坦克」。Ｆ１型和Ｆ２型除了武器外其實差不多。 在１９４１年到１９４３年送到北非的四號坦克Ｆ２型加裝了過濾器（Ｔｐ）和改善了通風系統。Krupp-Gruson、Vomag和Nibelungenwerke共生產了２００輛Ｆ２型（包括２５輛由Ｆ１型改裝而成的）和１２７５輛Ｇ型，這兩型有統一編號Sd。Kfz161／1。從１９４３年３月起，共有４１２輛裝備新型７５毫米KwK40L／48火炮的Ｇ型被生產出來，獲得了統一編號Sd。Kfz161/2。後期的Ｇ型裝備了鋼製護裙，與早期的Ｈ型類似。 １９４３年４月，四號坦克Ｈ型投產。它專門裝備了新式的７５毫米KwK40L／48火炮和鋼製護裙（steel/wiremeshSchurzen）。Ｈ型是四號坦克中產量最大的，從１９４３年４月到１９４４年７月共生產了３７７４輛（仍是由Krupp-Gruson、Vomag以及Nibelungenwerke生產）。 １９４４年６月，Ｊ型投產，它與Ｈ型非常相似，只是為簡化生產而做了一些改進（比如改進了排氣系統和懸掛系統）。該型四號坦克直到１９４５年３月都沒有停產，共由Nibelungenwerke生產了１７５８輛。除了Ｊ型，所有四號坦克都使用電力馬達驅動炮塔；而Ｊ型則使用人力手動轉動炮塔。對於訓練有素的乘員來說，四號坦克Ｈ型和Ｊ型是非常優秀的武器。 在１９４４年３月∼９月，有９７輛Ｈ型（包括少量Ｊ型）被改裝為四號指揮坦克。從１９４４年７月到１９４５年３月，有９０輛Ｊ型被改裝為四號Ｊ型觀測坦克。 在１９３９年９月３０日，僅有２１１輛四號坦克（Ａ／Ｂ／Ｃ型）被生產出來，但它們很快成為了裝甲師的骨幹。海因茲。古德裡安將軍大力支持為裝備三號坦克的部隊配備重型的支援坦克，雖然四號坦克的生產太慢，但它一裝備部隊就被證明是一種令人生畏的武器。四號坦克的發展借鑒了三號坦克和其它型號的經驗教訓。對四號坦克的改進不斷進行，在戰場服役期間，它的設計一直在按照前線的要求進行更新；許多坦克乘員也對自己的坦克作了改進（比如殼體的設計）。 從１９４３年中期開始，四號坦克開始裝備兩側和炮塔鋼製護裙（Schurzen）。一些老型號的坦克在反修的時候被進行改裝，因此出現了不少非標準的變形車。另一些則交付ＮＳＫＫ（NationalSocialistVehicleCorps）以作為訓練使用。 在１９４１年巴巴羅薩突襲的初期，四號坦克都裝備了一個載兩桶燃油的拖車，以增大其行程。自１９４２年秋，在蘇聯服役的四號坦克都裝備了較寬的「冬季履帶」（Winterketten）；自１９４４年春起，四號坦克開始裝備更寬的「東線履帶」（Ostketten）。 在挪曼底戰役期間的卡恩（Caen）地區，德國將一些晚期的四號坦克（如第２１裝甲師的坦克）埋在土裡，只將炮塔露在土外，構成防禦工事。當這種工事沉重打擊出現的盟軍裝甲部隊時，盟軍卻很難發現和摧毀它們。 為準備入侵英國的海獅計劃，１９４０年７月到１０月，４２輛Ｄ型坦克被改裝成能在水深６∼１５米的水底行進的四號潛水坦克——PzKpfwIValsTauchpanzer。雖然海獅計劃被取消，它們還是在１９４１年７月隸屬於第十八裝甲師的第十八裝甲團，參加入侵蘇聯的巴巴羅薩行動。 四號坦克也變成了改裝特殊用途車輛的基礎。從１９４０年２月∼５月，有２０輛Ｃ／Ｄ型被Magirus和克魯勃改裝為四號舟橋坦克（BruckenlegerIV），並且１９４０年在法國隨軍作戰。同時，還有兩輛裝備步兵簡易橋的四號坦克Ｃ型生產，被稱為InfanterieSturmstegaufPzKpfwIV，它們也在１９４０年法國參加服役。四號坦克Ｃ型也實驗過裝備地雷碾子，但並沒有投入生產。 四號坦克也被改裝為四號維修坦克——BergepanzerIV。從１９４４年１０月到１２月（一說１９４５年３月），總共生產了３６輛。另一種有趣的變型是基於四號坦克Ｆ型底盤和零件的兩棲裝甲渡船——Panzerfahre，１９４２年中期生產了兩艘原型艦。１９４２年３月，在準備入侵馬爾塔島的過程中，１２輛四號坦克被加裝了８０毫米的前部裝甲。 四號坦克的底盤和部件成了以後許多變型和原型的標準，比如武器牽引車系列（Heuschrecke-Waffentrager）、「犀牛」、「土蜂」以及其它戰鬥車輛。 在戰爭的後期，德軍的燃料危機使它們不得不找尋新的手段測試坦克以及訓練坦克乘員。一些車輛使用瓶裝（液體）煤氣提供動力，另一些則使用木材燃燒發電系統提供動力。但這些車輛都沒有用於實戰，只是使用於訓練新的坦克乘員。從１９４５年７月開始，一個關於使用１２缸氣冷Tatra103柴油引擎驅動四號坦克的計劃被制訂。在戰爭期間，四號坦克傳動裝置的設計不斷進行，但卻從未有機會能在實際生產中改進。 四號坦克還計劃裝備兩門７５毫米無後坐力加農炮（RucklauflosKanone43）以及２０／３０毫米自動瞄準火炮（30mmMK103）的炮塔。這是一個超前時代的設計，但這個設計最終還是停留在木製模型階段。四號坦克還嘗試裝備不同的火炮，比如在１９４２年開始測試５０毫米KwK39或Pak38L／60火炮（Ｄ型），此後又測試裝備７５毫米的KwK42L／70火炮（F2型和Ｈ型）。當時克魯勃提出了一個有趣的概念，讓四號坦克Ｈ型裝備豹式坦克Ｆ型的新型炮塔，這種炮塔安裝了７５毫米的KwK42或44/1L/70火炮。但由於四號坦克的底盤不能負擔炮塔的重量，這個計劃只能取消。 四號坦克Ｃ／Ｄ／Ｅ型還計劃安裝４門２８０毫米火箭炮炮塔，這種炮塔前部有小隔間以裝備機槍。這種火箭四號坦克只生產了原型，沒有進入全面生產。 四號坦克主要型號有： 四號坦克（短底盤）Sd。Kfz。161 （１９３７年１０月∼１９４２年３月） 四號坦克Ａ型－75mmKwK37L/24火炮 四號坦克Ｂ型－75mmKwK37L/24火炮 四號坦克Ｃ型－75mmKwK37L/24火炮 四號坦克Ｄ型－75mmKwK37L/24火炮 四號坦克Ｅ型－75mmKwK37L/24火炮 四號坦克F1型－75mmKwK37L/24火炮 四號坦克（長底盤）Sd。Kfz。161/1 （１９４２年３月∼１９４３年３月） 四號坦克F2型－75mmKwK40L/43火炮 四號坦克Ｇ型－75mmKwK40L/43火炮（早期） 四號坦克（長底盤）Sd。Kfz。161/2 （１９４３年３月∼１９４５年３月） 四號坦克Ｇ型－75mmKwK40L/48火炮（晚期） 四號坦克Ｈ型－75mmKwK40L/48火炮 四號坦克Ｈ型－指揮坦克 四號坦克Ｊ型－75mmKwK40L/48火炮 四號坦克從Ａ型到Ｅ型由克魯勃生產，Ｊ型由Nibelungenwerke生產，其它各個型號都是克魯勃、Nibelungenwerke和Vomag共同生產。從１９３７年１０月∼１９４５年３月，總共有８６００輛各種型號的四號坦克（以及它的變型）生產出來。四號坦克隨德國裝甲師走遍了各個戰場，就連敵人也對它讚賞不已。 戰爭期間，四號坦克還出口到匈牙利（５２輛）、羅馬利亞（１００輛）、保加利亞（４６輛）、芬蘭（１５輛）、西班牙（２０輛）和克羅地亞裝甲集群。從１９４１年到１９４３年，蘇聯繳獲了大量的三號坦克、三號自行火炮和四號坦克，其中一些被臨時編入部隊服役，其它則被改裝為ＳＵ－７６ｉ和ＳＧ－１２２Ａ。 １９４５年後，四號坦克仍在保加利亞、芬蘭、埃及、西班牙、敘利亞、約旦和土耳其服役，直到１９６７年末。在１９４９／５０年，芬蘭將它們的四號坦克改裝為地雷清除車（不成功），從１９５１年到１９６２年９月，將這些坦克作為訓練坦克使用。五、六十年代，敘利亞從蘇聯、法國、西班牙（１７輛）購買了大量的四號坦克，並於１９６６和１９６７年參加阿以戰爭。還有未經證實的消息說，在１９５８年卡斯特羅推翻巴第斯塔的戰爭中，敘利亞還向古巴出售了一些它們的四號坦克， 四號坦克是二戰中德國生產最多的坦克，但和蘇聯的Ｔ－３４或美國的Ｍ４坦克相比，其產量仍然有限。 從戰爭一開始，四號坦克就是德軍作戰的主力。它們良好的性能，使它們能一直服役到戰後的１９６７年。 本書起點中文網（www。cmfu。com）首發，轉載請保留 |