軍事歷史--玄幻魔法小說網

    （一）軍車在漢代，尤其到東漢時期，車兵雖然逐漸退居次要地位，但各種軍用車輛仍大量使用。每次重大軍事行動，所使用的車輛常常以數幹上萬計。例如；

    東漢初，於建武元年（25年），鄧禹自箕關（今玉屋縣）進入河東，破河東都尉，「獲輜重干余乘」。建武五年（29年），耿弇擊敗號稱20萬大軍的張步，「收得輜重二干余兩」。

    和帝永元元年（89年），竇憲為北擊匈奴，率領「鐵騎三萬，元戎輕武，雲輜蔽路，萬有三干余乘」。

    靈帝中平元年（184年），黃巾起義時，皇甫篙軍與張梁部眾戰於廣宗。張梁失利，犧牲8萬餘人，被「焚燒車重三萬餘兩」。

    獻帝初乎二年（191年），青、徐黃巾30萬眾入勃海界，欲與黑山軍台。公孫贊率步騎2萬人交戰。青、徐黃巾失利，「棄其車重數萬兩」。

    不僅中原地區的戰爭多用車輛，就是以遊牧為主要生產的北方少數民族，也已普遍使用車輛運輸軍需。如安帝水初三年（109年），南匈奴反叛，漢廷使耿菱等擊破之，「獲彎廬車重干余兩」。順帝陽嘉三年（134年），漢廷擊北匈奴，「斬數百級」，繳獲「車順帝陽嘉三年（134年），漢廷擊北匈奴，「斬數百級」，繳獲「車干余兩」。４於此可見，當時少數民族的車輛也為數不少。

    車的種類，在東漢時期主要有輕車、戎車、雲車、指南車、輜車等種。

    輕車：據《後漢書。輿服志》曰：「輕車，古之戰車也。洞朱輪輿，不巾不蓋，建矛戟幢麾，藏在武庫。」徐廣注曰：「置努於軾上，駕兩馬也。」輕車是車士兵種的主要裝備，它常常成為車兵兵士的代名詞。因為是戰車之屬，故平時「藏在武庫」。可見，輕車就是馳敵致師的戰車，為軍隊的重要裝備之一。

    戎車：《後漢書。輿服志》曰：「戎車，其飾皆如之。蕃以矛麾金鼓羽析幢劈翳，車胃甲駕之箙」。注引《漢制度》曰：「戎，立車，以征伐。」劉熙《釋名》稱：「元戎車在軍前啟突敵陣，周所制也」。元戎，即大戎。它是用於戰爭的兵車。

    雲車；《後漢書。光武帝紀》載：昆陽之戰中，「列營百數，雲車十餘丈。」注曰：「雲車即樓車，稱雲，言其高也，升之以望敵」。這是戰爭中爬城用的車具。

    指南車：崔豹《古今注》云：「指南車法具在尚方故事，漢末喪亂，其法中絕，馬鉤悟而作焉。」因為它具有「司南」的功能，可以用之辨別方向，對行軍作戰有重要作用。

    輜車：《釋名》曰：「輜車，載重臥息其中之車也」。顏師古曰：「輜，衣車也，重謂載重物車也。行者之資，總曰輜重」。可見，輜車即載重車。這實際上是一種用於運輸兵器、衣糧等軍需物資的車輛。主要以馬、牛牽引。《九章算術》稱：「一車載二十五斛」，「空車日行七十里，重車日行五十里。」這裡講到的載重量及行速，當是指一般車輛的情況，輜車的實際載重量可能比一般車輛要大。

    此外，見於文獻記載的車，還有所謂「衡車」、「軘車」、「轈車」、「馳車」等等。這些戰車的數量不一，用途有別，或用於征戰，或用於攻城、陷陣。皆為軍隊不可缺少的裝備。

    東漢時期的車輛製造業比較發達。既有官營，也有民營。封建國家所需的車輛包括軍車等，通常以官營為多。當時中央和地方官府的有關部門，如「工官」等均有造車任務。費用開支來自大司農或地方財政。

    資料來源《後漢書》《武備志》三隻眼睛看歷史網站整理

    （二）戰船船是水軍的主要裝備，在中國出現很早。春秋戰國時期，南方的吳、越、楚等國皆建有「舟師」即水軍，不僅用於戰鬥的船舶增多，而且「以船為車，以揖為馬」，在水戰中有擱熟的操船技術。

    隨著水軍規模的不斷擴大，到東漢時期，船舶被用在軍事上的情況顯著增多，戰船的數量和種類得到進一步發展。當時所出動的戰船，往往動輥數幹上萬之多。如光武帝建武九年（33年），岑彭軍與公孫孫軍於荊門對峙，「裝直進樓船、冒突露撓數干艘」。建武十一年（35年），岑彭與吳漢等，「發佳陽、零陵、長沙委輸桌卒凡六萬餘人，騎五千匹」，同公孫述進行激戰。當岑彭攻破荊門後，「長驅入江關，（吳）漢留夷陵，裝露堯船，將南陽兵及弛刑募士三萬人溯江而上。」役後，馬援伐交趾，為進擊「征側餘黨都羊等」，曾經「將樓船大小二干余艘，戰士二萬餘人。」東漢末年，「劉表治水軍，蒙沖，鬥艦，乃以干數。」建安三年（198年），「孫策攻皖城劉勳，收得船干艘，伐黃祖，獲船六干余」。建安十三年（208年），曹操「得其水軍，船步兵數十萬，」威迫孫劉，「悉浮以沿江。」建安十四年，曹操揮師東征，「大興水軍，凡舟萬艘。」這些史實表明，戰船在東漢時期已發展到了驚人的程度！

    在當時，除了戰船數量多之外，為適應航區和戰爭的要求，其船制亦為複雜多樣。查考史文，戰船主要有以下幾種類型：

    樓船：《釋名》稱：「樓船一層曰廬，二層曰飛廬，三層曰雀室。」杜佑《通典》說：「樓船，船上建樓三重，列女牆，戰格、樹幡幟，開駕窗矛穴，置拋車、壘石、鐵鬥，狀如城壘。」這種船的結構，一般為三層。但也有的達五層十層。公孫述據蜀地時，聚兵積糧，曾造10層樓艦。東漢末年，曹操軍與孫權軍為爭奪長江水面控制權，孫權使偏將軍董襲「督五樓船住懦須口」，即造5層樓船。樓船的船體龐大，高10餘丈，是水軍作戰的主要船種之一

    朦沖：《釋名》曰：「外狹而長曰朦沖，以衝突敵船也。」杜佑《通典。兵法》云：此船「以生牛皮蒙船覆背，兩廂開掣掉孔，左右前後有駑窗矛穴，敵不得進，矢石不能敗。」是漢代水軍的主力船型。東漢末年，孫權征討黃祖，「祖橫兩蒙沖挾守兩口」。董襲將敢死士「人被兩鎧，乘大阿船，突入蒙沖裡」，結果黃祖戰敗。劉表建設水軍，也曾造有「蒙沖」。這種船形體雄偉，機動性強，便於水戰。

    冒突：有時又稱「冒突露撓」。史云：「露撓，謂露楫在外，人在船中；冒突，取其觸冒而唐突也。」它有較完備的防護設施，主要用於襲擊敵船。東漢初，岑彭在攻伐公孫述的水戰中，這是主要的船型之一。

    赤馬：又稱「赤馬舟」。《釋名》曰：「輕疾者曰赤馬舟，其體正赤，疾如馬也。」王先謙曰：「吳校刪『舟』字。」赤馬，如馬之在陸地上奔馳，行速很快，是一種高速戰艙。東漢末年，「孫權名為馬舸，言飛馳如馬之走陸地也」。由此看來，似乎「舸」與「赤馬」，名異實同。

    鬥艦：又簡稱「艦」。《釋名》曰：「上下重版曰艦，四方施版以御矢石，其內如牢檻也。」《通典。兵法》云：「船上設女牆，可高三尺，牆下開掣掉也，船內五尺，又建柵與女牆齊，柵上又連女牆，重列戰敵，上無覆背，前後左右樹牙旗旛幟金鼓，此戰船也」。東漢末年，劉表治水軍時，就曾建制蒙沖、「鬥艦」以干數。

    斥候：《釋名》曰：「五百斛以上還（環）有小屋曰斥候，以視敵進退也。」所謂「斥，度也」，「候，即候望。」這是一種專門用於偵察敵情的軍用船。

    在古代，軍用船和民用船不好絕然分開，以上只是就其用途的初略分類。但當時各色多樣的民船，有的也可軍用，此乃無可疑。

    東漢時期的造船業比較發達。船舶的產地分佈很廣。如長江流域的巴蜀、夷陵、江陵、廬江、豫章、會稽等地都有造船的歷史，是造船工業集中的地區。東南沿海的番禺、南海等地，由於水上交通頻繁，仍是造船的重要基地。關中的長安及渭河沿岸，在造船業方面也有一定的規模。不僅產地廣，造船數量多，而且有的船舶之載重量也很大。如東漢末年，「孫權裝大船，名之曰『長安』，亦曰『大舶』，載直坐之士三干人。」又云：「孫權嘗裝一舡名『大舡』，容敵士三干人。」可見，當時船舶載重能力之大。