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兩種炮管 作者：狂濤 兩種炮管傳統的炮管是從頭到尾內徑相同，但二次大戰中為了使炮彈得到更高的初速，各國陸軍採用了兩種不同的方式來製作炮管內徑：第一種方法是所謂的「漸縮式炮管」（taperbore）炮管內徑從炮膛到炮口逐漸縮小；第二種方法是「壓縮式炮管」（squeezebore），從炮膛開始相當距離的炮管內徑都是平行的，接下來大幅縮小造成所謂的「壓縮」，最後將內徑壓縮至漸縮式炮管最終口徑相同的平行內徑炮管中；另外一種比較講究的「壓縮式炮管」，是在傳統平行式炮管的最後階段採用漸縮式炮管內徑。
兩種炮管所使用的彈藥相同，不過在發射相同彈藥的條件下，使用「漸縮式炮管」會得到比較高的初速。 「漸縮式炮管」的觀念是：當炮彈愈接近炮口的時候，氣體的壓力因為體積增加會愈小，因此逐漸縮小炮管內徑可以使氣體體積不至於增加太多，而維持膨脹的速度，這種設計最早是在1903年由CarlPuff發明，並在1904年取得英國專利，但是原始發明人卻從未正式利用此一原理生產過任何武器。真正把「漸縮式炮管」發展到時用是在1930年代，萊茵金屬公司在WernerBanck博士的帶領下將此一技術發展到極限。不過由於製作上的困難，「漸縮式炮管」在二戰末期逐漸被「壓縮式炮管」取代，真正服役的「漸縮式炮管」出現在德軍的反戰車炮上面：28mm反戰車炮炮口內徑是21mm，42mm反戰車炮炮口內徑是28mm，75mm反戰車炮炮口內徑是50mm。 「壓縮式炮管」在二戰末期比較常見，主要原因如前所述：「生產效率」。與同口徑傳統平行內徑的炮管炮口出速相較，「壓縮式炮管」可以提升炮口出速達1/3以上，若配合脫殼穿甲彈（sabot），威力並不遜於「漸縮式炮管」。 本書起點中文網（www。cmfu。com）首發，轉載請保留 |