不入流之我的遊戲規則--玄幻魔法小說網

    GlosterMeteor流星性能簡表

    代表型號F。MK8

    設計師或設計單位GlosterAircraftCompany

    研製年代1939年

    用途戰鬥機

    乘員1人

    發動機2*1633KGRolls-RoyecDerwent8渦輪噴氣發動機

    航程1610KM

    最大速度668KM/H

    升限12190M

    最大起飛重量6257KG

    外形尺寸翼展13。10M機長：12。6M機高：3。96M

    武備4*20mmHispano

    其它

    簡介

    在第二次世界大戰中德國和英國進行的噴氣式飛機設計製造競賽中，英國始終處於第二的地位。1941年5月15日，格羅斯特公司的首架裝WhittleW。1（390KG推力）的E28/39噴氣式飛機試飛。在此之前，在不列顛之戰正在殘酷進行時，英國空軍部已經以F。9/40號計劃，決定由格羅斯特公司研製一種雙發噴氣式戰鬥機。採用雙發方案的目的是因為初期的噴氣發動機性能不穩定，雙發方案能減少技術風險。

    1942年2月英國空軍正式向格羅斯特公司訂購12架原型機。1942年7月，裝W。2B（454KG推力）渦輪噴氣發動機的首架原型機進行地面滑行試驗；1943年3月5日，第五架原型機裝HalforsH。1（1403KG推力發動機）進行首次試飛。1944年1月12日20架生產型MKI，裝W。2B/23發動機（770KG推力）開始出廠。首架MKI被送到美國，交換一架貝爾公司的YP-59（美國第一架試驗噴氣式戰鬥機）樣機，其餘交付RAF616中隊，於6月交付完畢。

    1944年7月27日，開始執行截擊V-1導彈的任務。8月4日，飛行員Dean在Tonbridge上空截擊一枚V-1導彈，當用完機關炮彈後，Dean將自己的一側機翼翼尖墊在V-1翼尖下猛然抬起，V-1導彈失去平衡而墜落。同一天，飛行員Roger在Tenterden上空擊落另一枚V-1。整個夏天，616中隊都在執行截擊V-1導彈的任務。1944年，盟軍摧毀了V-1發射場後，616中隊換裝新的MKIII（裝Derwent8發動機，905KG推力）後在1945年1月被部署到比利時，但直到戰爭結束「流星」都未能和德國的噴氣式飛機相遇過，尤其是ME-262。二戰結束時，MKIII共生產200架，這是盟國方面在二戰時唯一能進行實戰的噴氣式飛機。平心而論，當時的盟國方面在噴氣技術方面至少落後德國5-10年。

    戰後，「流星」持續生產到1954年，共計生產3900架，除了英國空軍外，澳大利亞、加拿大、比利時等國空軍都裝備過該機。參加朝鮮戰爭的澳大利亞空軍分遣隊也使用該機

    改型：GlosterMeteor（原型），G41。AMeteorF。Mk1（首次生產型），MeteorF。MkII，Trent-Meteor（採用渦槳發動機的試驗型），MeteorF。MkIII，MeteorF。MkIV（F。Mk4），MeteorT。Mk7（教練型），MeteorF。Mk8（主要生產型），MeteorFR。Mk9（偵察、戰鬥型），MeteorPR。Mk10（高空偵察機），MeteorNF。Mk11（夜間戰鬥型，裝SCR-720AIMK10雷達），MeteorNF。Mk12（夜間戰鬥型，裝美國APS-21雷達），MeteorNF。Mk13（熱帶型），MeteorNF。Mk14，MeteorU。Mk15/16（無人駕駛靶機），MeteorU。Mk21（無人駕駛靶機-Australia），MeteorTT。Mk20（皇家海軍的拖靶機）。