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    挑戰者（BoultonPaulP。82Defiant）

    1935年，RAF（英國皇家空軍）提出了一種戰鬥機的設計概念，在戰鬥機的機身中段裝置一個用液壓驅動的旋轉炮塔，裝設多挺機槍。取代傳統的將機槍裝置在機頭、機翼中段的做法，RAF認為：這種飛機的好處是減少了飛行員既要操縱飛機又要瞄準射擊的技術要求；炮塔的射界較大，飛機用不著和敵機沿瞄準線成一線也可以射擊。

    RAF將此概念編入F9135設計招標書中，霍克飛機公司和BaultonPaul公司按此要求進行了設計競爭，最終後者獲勝。

    首架原型機於1937年8月11日試飛。這是一架懸臂式低單翼、全金屬結構的飛機，在飛行員座艙後巧妙的融合了一個裝四挺白朗寧機槍的動力炮塔。1939年7月30日開始正式生產，同年12月裝備RAF第264中隊。1940年5月12日，該機首次參加敦刻爾克灘頭的空中掩護戰。德國飛行員首次遇到該機，仍然採取咬尾攻擊的戰法，殊不知向後射擊為該機所長，當即被擊落不少。戰鬥第一天「挑戰者」擊落敵機38架，5月底一共擊落敵機65架。不久，德國飛行員學會了對付「挑戰者」的辦法：迎頭攻擊或腹部仰攻，「挑戰者」連還手之力都沒有了。

    RAF決定將「挑戰者」加裝當時絕密的AI型機載截擊雷達，改為夜間戰鬥機。大部分MKI型在加裝雷達後稱為AIMKIV/MKVI型，在40~41年的冬季的本土夜間反空襲作戰中發揮重要作用，這是世界上第一種裝雷達的夜間戰鬥機。

    戰爭後期，「挑戰者」已經明顯落後，改為英國在中東飛行訓練基地的靶標拖曳機和海空救援巡邏機使用。

    為了提高「挑戰者」的性能，在生產期間曾經用更換發動機、減少油箱容積、增大舵面、修改冷卻系統等方法改進飛機，形成P。82/F。MKI/NF。MKIA/MKII/TT。MKI/TT。MKIII等6種改型，各型共生產1063架，1943年停產。RAF的275、276、277、280、281中隊裝備該機

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