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第三十六章 圈人 作者：菜鳥飛龍 回到總部以後，人航三龍向孫靈依報告了哈爾濱之行的成果。出乎他們意料的是，孫靈依居然對這種飛機的前景非常看好。這說明她對這種飛機設計的好處幾乎可以說是一目瞭然。
作為一位美女，作為一個「財婆」，如果她再對航空業也有比較深厚的瞭解，那她簡直就是完美的化身了！ ——史太龍語。 「我看這個計劃一但成功，中國航空工業騰飛的日子就不遠了。不知道你們有沒有和哈飛他們簽訂項目啟動諒解備忘錄之類的東西，好把我們公司的啟動客戶身份落實了。將來飛機一生產出來我們就大量訂貨至少要讓前兩年，不不不，前三年，不不不，前五年的飛機統統接收到我們人航來！到那時……」孫靈依少有的激動起來，興奮的臉上煥發出的光彩讓看慣了她的美麗的人航三龍都不敢直視。 「那個，如果這個項目成功的話。我們要很多的飛行員的……」史太龍低下頭說出了一個問題，「估計怎麼也得萬八千的，恐怖啊！」 「錢會花出去很多。」陳俊龍也看著地麵點點頭。 「是啊，每個飛行員的培訓費大概又得好幾十萬……還有工資……這是一個很大的問題！」梁飛龍低著頭盤算道。 「既然這樣為什麼我們不自己掙這筆錢？我們自己辦航校！我想從籌備到學員畢業也得要很長的時間吧。」孫靈依一盤算將來人航可能需要的飛行員數目大概在近萬人再加上每人幾十萬的培訓費用……她根本是不假思索的就決定了要把這筆錢留著自己公司來掙。 「嗯，這個方案是不錯，可是我們現在的公司的盈利狀況真的很難承受那麼大的負擔啊。要知道一個飛行學員的培訓成本也在十幾萬左右。而一個培訓基地的維持費用也是很大的一筆開支啊。這些錢統統加起來，其實我們公司真的省不了多少錢的。」梁飛龍大概算了一下，頭都有點大了。 「這些其實問題都不大，初級培訓我們完全可以通過飛行學院招生或者代為培養。然後在我們通航的運-16飛機上對他們進行進一步的培訓——這樣我們還可以進一步擴大運-16飛機的機隊規模降低飛機的使用成本。接著再讓他們在A320上改裝，放機長。從而形成初、中、高三級梯級搭配的人才培養系統。將來時機成熟以後我們甚至可以對外輸出飛行員。」孫靈依表情平常的提出了自己的設想，可是在人和三龍眼裡她現在幾乎就快成為女神的代言人了——看來她對航空方面懂的真不少。 「其實最大的問題不在於資金上而在於現在中國的教育體制。我相信每一個報考飛行院校的學生都是抱著對飛行事業的無比熱愛而來的。可是目前中國的教育體制學校就像一個精密加工的工廠，無論是什麼樣的毛坯進入這裡出廠的產品都是千篇一律的同一規格。雖然從飛行的行業特殊性來講這樣沒錯。但是也有很多其實適合飛行但沒有達到所謂的某個規格的人被迫放棄理想轉而從事一些地面工作。同時，在每個人的個性消磨的過程當中很多人對飛行的熱愛也在不斷消磨當中。而這恰恰是最可怕的，一個用心去飛的和一個用手去飛的飛行員那完全是不一樣的。我是希望我們能夠盡量的讓每一個熱愛飛行的飛行學員都能夠實現自己的夢想！」梁飛龍斟酌著說出了自己最想表達的意思，「我們的公司將來會非常非常的大，呵呵，但是如果不是真正熱愛飛行的人他反而不會太願意留在我們公司。畢竟根據我們目前的計劃來看，我們將來支線靠的是那種尚待研製的新飛機，飛機很小，所飛航線都是中短程的，可以說屬於目前中國民航界內公認的『苦活』，而我們目前機型最大的也就是A320飛機，和其他大公司的B777、B747、A340這些機型比起來又小了很多，那些大飛機對每一個飛行員而言都是一個終極夢想。目前我們沒有飛國際班的可能，那麼民航界公認的勞動強度低收入豐厚的『好活』也就是說還沒有。那麼試想一下，對於很多將飛行員作為一種職業的人而言，一個專門飛『苦活』的航空公司真的沒多少吸引力的。那麼我們能吸引到人才的東西就只有一種滿足感了——飛行夢想實現的滿足感，一種飛翔在祖國藍天的滿足感。所以，我的意思是我們的飛行人員最好從最基本開始的都是我們人航教的，這樣我們就可以完全按照自己的想法去培訓出自己想要的飛行人員來了。」 「這個應該是可以的。我想我們的員工待遇只要和其他公司比有一定優勢的話應該問題不大！」陳俊龍嚴肅的說道，「我們要在待遇上就讓他們有一種被人承認的認同感。」 梁飛龍和孫靈依對此深表贊同。 「開玩笑，我們這裡這麼多的美女，傻子才會跑！」史太龍不以為意的說道，聽得周圍三個人直翻白眼。 很快，人航各個部門的經理被召集起來召開會議。當聽到梁飛龍提出建設飛行學院的設想後低下忍不住議論紛紛。 梁飛龍他們對於低下兄弟姐妹們的這種毫無等級觀念的作法早就習以為常，所以等到梁飛龍宣佈完他的設想以後就扭過頭去和陳俊龍史太龍聊天去了，他知道旁邊的這些人消化他的設想怎麼也是需要一點時間的。 「畢竟像我這樣的天才太少了。」梁飛龍在心裡歎了口氣，心中湧起一種高處不勝寒的感覺。 「唉，像我這樣高瞻遠矚的人才真的是曲高和寡的。」史太龍看著周圍議論紛紛的同伴，「發自肺腑」地感慨了一聲。 「天才永遠是寂寞的。」陳俊龍不經意間眼神中流露出難以掩飾的寂寞。 三個人同時心有所感，相互對視一眼瞬間明白對方此時心中所想。然後三個人不約而同的對著另外兩個人作出如下動作：撇嘴，翻白眼，兩手大拇指和無名指伸出，怒喝一聲：就你們？我鄙視你們！ 孫靈依手捂額頭痛苦的看著三個自以為是的傢伙在那裡大眼瞪小眼的頂牛，她真的搞不清楚這三個人到底是什麼樣的一種關係，太亂了。如果現在讓她重新來過，她真的要考慮一下當初的選擇是不是正確的了。人航三龍？天，應該說是人航三「亂」更正確一點。她真的在考慮是否要在人航內部發起「除三亂」的運動了。 「肥龍，你們三個在那裡含情脈脈的互相看什麼呢？難道你們三個關係曖昧的傳言是真的？」常征不耐煩的對著還在那裡努力睜大兩眼的人航三龍吼道。——他殊不知就這一句話，自己就被孫靈依徹底歸入「人航四害」的行列，從而形成了人航歷史上最大的冤家錯案——常征直到和人航三龍同時退休的時候才得以擺脫這個幾乎給他帶來噩夢般待遇的名稱——改稱前「人航四害」了。 「啊？哦，好了。」梁飛龍三人早就互相瞪的眼睛都疼了，接著常征的這一聲催促三個人才把膠著在一起的目光移開，三個人整齊劃一的手臂抬平再把雙手握成拳頭狠狠的在自己的眼眶上轉了幾轉。然後兩眼通紅的掃視了一下周圍。異口同聲地說道：「好了那大家就說說是怎麼看這件事情的？嗯？幹什麼搶我台詞？」 辦公室其他人對人航三龍的性格早就瞭解清楚了，都抱著看好戲的心情不說話。 「好了，安靜！劉雨，你先說說看吧。」孫靈依實在忍無可忍，輕吼了一聲然後開始主持會議。 「我們實在不知道公司成立飛行學院的目的是什麼。我們公司目前的發展計劃好像需要的飛行員數量還達不到需要成立飛行學院的地步吧？這明顯是好高騖遠瞎胡鬧。我不贊成這個計劃。」劉雨還是直性子，有什麼說什麼。 「劉雨說得很對，我也不能贊成。」常征絲毫不掩飾的支持這劉雨。 「暈死！我忘了和大家說了，我們決定和哈飛合資研製一種新型飛機，載客人數大致與運-16一樣。但是速度比運-16快，還可以垂直起降。我們計劃將來要定購至少1000架！」梁飛龍一拍腦袋總算明白為什麼大家都不能理解他的計劃了，接著他和史太龍詳細的向大家介紹了新機型的主要原理、特點和將來的大致用途。 經過這麼一番介紹，在座的個個兩眼放光——也是，這樣的航空器簡直太神奇了，一但成功絕對可以改變現在的民航格局，而公司如今領先一步那麼明天就是領先的很多很多了。 下面的討論就容易多了，既然大方向都定下來了，那麼細節上的事自然就難不到這些人了。 很快，人航向民航總局和國家教委發出了申請，同時也請哈飛方面幫忙想法幫忙。同時開始向煙台市府提出了成立飛行學院的立項申請，而人航的人事科再次行動起來，大肆向飛行學院和地方上的幾個飛行俱樂部下手挖掘人才。 而人航飛行學院的佈局和發展方針也基本定下來：廣泛招收有志於民用航空事業的高中畢業生和學歷高於高中的社會人士。成立以滑翔機為主的基礎班，對所有學生進行基礎訓練並進行初次篩選。從基礎班升級出來的進入初級教練機的初級班，然後下來依次是中級班、高級班。整個學習過程大概要4年。但不同於原來飛行學院的是，每次被淘汰下來的學員並不是沒有機會，他們可以選擇改學其他民航專業或者跟下一界重新學習課程。但重新學習的費用將由學生自己承擔而不是由將來的用人單位——最初只有人和航空一家來承擔。當然人航飛行學院將提供相當一部分就業機會讓這些學生能夠自己掙錢來負擔這部分費用。一般來講從基礎班淘汰的可以提供地面教學服務，而從初級班淘汰的由人航培訓後提供基礎班的教學服務以此類推。當然實在不適合飛行的將由人航負責安排進入其他院校學習。總之，這裡鼓勵大家學習飛行而不會實施強制淘汰，除非實在不適合飛行的人才會被請出飛行學院。而且由於沒有畢業生身份限制，以往的很多無緣飛行的飛行愛好者可以在這裡得償所願——前提是要通過入學測試。根據梁飛龍的意思入學測試水平將比高考低許多，但航空常識將佔有比較多的比例，甚至玩過飛行模擬類電子遊戲的人也會得到加分。總之這個入學的測試側重點非常明確，不看你聰不聰明就看你愛不愛飛行事業。 而將來的發展趨勢是煙台主要抓地面理論。而基礎班的滑翔機訓練將放在嘉峪關機場，初中高級班則是先在煙台設立將來隨著學生人數的增加適當的設立其他分校，校址將選擇淨空條件好多航班量少的機場進行滾動發展。目標就是成立中國乃至世界最大的飛行培訓基地同時也為公司的發展進行各專業的人才儲備。盡快從人力資源上為新飛機的到來和人航的飛速發展做好準備。 機型選擇是滑翔機使用嘉峪關原有的，目前暫時先與嘉峪關的滑翔機基地取得聯繫由對方代為培養，將來將會考慮自己成立或與對方合作成立更大規模的飛行學院分院。學員通過滑翔機的訓練將樹立起飛行的初步概念同時也是養成飛行學院良好的飛行習慣和樹立他們的飛行自信心——等他們完成了滑翔機的飛行訓練以後將來在其他機型上即使遇到飛機發動機故障也不至於驚慌，滑翔機上的訓練將讓他們明白在這種情況下應該做些什麼和怎樣做。 初級教練機將使用南京航空學院的Q-200系列輕型飛機，由於史太龍提供的新機型草圖是鴨翼式佈局這種機型絕對有利於學員更早的熟悉鴨式機翼飛機的特性。 中級教練機將以運-16飛機為主，學生將進一步瞭解飛行運行系統的整個運作，同時學習雙發飛機的操縱以及瞭解通用航空飛行任務的特殊性。經過這個階段的訓練的學員已經可以勝任通用航空飛行副駕駛的工作， 高級教練機將以A320飛機為主，這時的學員將直接在人航的航班上跟班學習然後在進行系統的A320改裝學習。通過了這個學習過程，飛行學院的畢業生將足以勝任小型噴氣客機的副駕駛工作。 很快，在航空部的領導的干預下，雖然費盡周折，但人航的飛行院校還是按照預計的時間在煙台成立了。在挖來幾十名飛行教練之後再配上從人航內部抽調的技術骨幹，人航飛行學院的技術力量班底也略現雛形。同時由於人航飛行院校的考試簡單——對於那些航空愛好者而言——對於畢業生身份又沒有明確要求，立刻吸引了大批做飛行夢的航空愛好者，這些愛好者當中好多都是有著一份不錯工作的人，為了能參加考試和學習他們紛紛辭職或者請長假來到煙台。一時間人航飛行學院嶄新的校區內人聲鼎沸人滿為患。 「天哪，看看他們的履歷表。他們裡頭有這麼多的人才，居然為了飛行全都辭職不幹了！這次我們人航真的發了！」看著手裡的簡歷梁飛龍高興的叫出聲來。 「嘿嘿，看來原來計劃的讓咱們人航的那些美女來助威撐場面真的有點多餘了。」陳俊龍也被外面熱情的學員給感染了。 「絕對不多餘！我已經出去繞了一圈了（看美女還是看學生就不得而知了）相信我，這些人都有當色狼的潛質。有了美女助陣我相信他們都會拼了命的去學好飛行的。我估計讓那些美女穿上超短裙的話，這裡頭至少一半人現在就能把一架A320給弄上天去！」史太龍得意的說道，「當然他們落地可能會稍微差點。」 |