第一卷 第三百二十五節 西北建設 文 / 憂鬱的失戀人

    第三百二十五節西北建設

    來人想到總裁也沒說這些東西一定要交給蔣晴嵐，不如交給她家裡算了，可台灣蔣家的規矩也是不少的，哪能說收就收呢，萬一蔣晴嵐回來不要那就不好交代了，可以肯定的是這次蔣晴嵐的離開不是蔣晴嵐的問題，如果有問題那就叫開除不叫辭職了，人家能源集團也不會把那麼多的東西給送到台灣來了。

    台灣蔣家很好的招待了這幾個從大陸來的能源集團「送禮專員」，東西呢就先寄存在能源集團的台灣總部了，一切等蔣晴嵐回來再說吧，通過能源集團的這個表態，四大家族連夜就在孔仁德的別院開會了。

    一直以來四大家族都是同氣連枝的，現在發展的可以說基本上都差不多，宋家跟孔家一早就是靠經商起家的，敗退台灣後他們擁有最多的財富，通過這些年的經營都有三千億人民幣的資產，尤其是孔家跟能源集團合作後，財產已經超過四千億了，宋家主要在美國經營餐飲業跟運輸業，也算是小有規模的集團了。

    至於蔣家就比較特殊了，資產一直就不如宋家跟孔家，但人家原來可是台灣的皇族，靠著這個也攢下了兩千多億人民幣的資產，最尷尬的就是陳家了，陳家以前是特務出身，敗退台灣後是政界受蔣家的壓制，經濟上又沒怎麼鋪路，是四大家族中最弱的一個，現在資產也就一千多億人民幣，要不是聯姻的原因，恐怕另外三大家族早就想合夥吞了他了。

    這些年四大家族也沒閒著，拉攏東南亞的一些華人家族組成了亞洲地區也算有影響力的華人組織，名字也很簡單，就叫華人會，不過華人會跟骷髏會雖然都稱得上是一個組織，可勢力就差的十萬八千里了，骷髏會一個核心家族想玩死華人會就跟吃飯一樣那麼簡單。

    自從孔仁德先搭上李從以後，四大家族中的其他三大家族也開始眼熱了，畢竟賺錢的玩意誰都稀罕，不賺錢的東西扔大街上也沒人要，本來孔家以為佔到上峰了呢，華人會的領導權利自然而然的得落到自己的手裡，誰知道蔣家出了蔣晴嵐這麼一個怪胎，恰逢自己在印度的環保油事業又受打擊，白白喪失了領導權，前幾天傳出蔣晴嵐離開了能源集團，這讓孔家十分高興，但是孔仁德知道李從是個重感情的人，又沒聽說蔣晴嵐在能源集團犯什麼錯誤，回去是遲早的事情，還是不要過分的發難，果不其然，今天這麼大的一份禮單在這就證明了自己的猜測，以後想跟能源集團深層次的合作還是得靠蔣家啊。

    華人會怎麼商量他管不著，蔣晴嵐的事情他也得放下，因為現在有一件更重要的事情要他去看，沙漠小麥的種子要出來了，通過泰克制造出來的種子實驗室，在短短半個月的時間裡已經培育出了一萬噸的種子，經過計算一億畝的沙漠可是需要數萬噸的種子的，這也沒辦法，普通的小麥可以從收穫物裡獲取種子，可這個小麥種子跟那個不一樣，要在實驗室裡經過上百道的工序才可以，外表上倒是跟普通的種子沒多大區別，可是內裡的一些什麼排列順序之類的就全變了，領先全球幾十年的生物技術，沒準上百年也說不定，這個生物實驗室就是如此的厲害，本來是廢物的也能給你變成寶貝。

    播種的程序也很簡單，飛機播種就可以了，但是跟別的小麥不一樣的就是，這個小麥必須要見陽光，就算沒有陽光也得用燈光模擬出陽光的樣子，這就是那幾十萬人的用處了，平時沒有陽光的時候就需要他們用燈光去照射了，上億盞的巨型燈泡早就準備好了，幸好用電方面能源集團不用成本，不然單是電費就不是個小數目了。

    於此同時在新疆十幾個地方都在建設可供上萬人居住的永久性建築，寶鋼等一些大型集團也開始在國家鐵道部上竄下跳的，要得到一些關於新鐵路鋼軌的數據，好讓自己在接下來的投標中不至於落敗，又是這樣的景象，大半個中國又一次被能源集團震驚。

    蘭新線的火車頻率比平時足足高了幾倍，平均每十五分鐘就有一列列車開出，部分建築原料還是從當地採購的，幸好新疆地區也不缺這些建築用的東西，不過在沙漠建樓房這倒是第一次，國內外數十名專家研究了半個月才敲定了十幾個地方，至於剩下的還得繼續找，難為李從給每位專家每天一萬塊的補助人家也不願意來呢，這個地方的條件太惡劣了。

    國內幾大汽車製造廠也接到了能源集團十萬台收割機跟二十萬輛卡車的大型訂單，總價值超過數百億元人民幣，國內最大單筆汽車訂單由此誕生，中國重汽，長春一汽等大型汽車製造集團都在實行三班倒的制度加班加點的為能源集團製造汽車，股市靠著這個巨大的投資已經足足熱了兩周了，汽車業跟鋼鐵業的股票漲的都有點不大現實了，李從靠著早買下了本錢這個時候拋出還算給市場降了下溫，在股市上賺的錢基本上就夠這次採購的三分之一了，等於賺了你們的錢再去買你們的貨物。

    這些都好說，最難辦的還是飛機了，要是想一年多的時間裡造出數百架農用飛機可是有問題了，反正農用飛機的要求也不是很高，正好國家退役了一批殲七機，雖然跟運輸機改裝的農用飛機沒法比，總好過沒有強吧，李從立刻又在西北地區開始建設了十幾個機場，國家當初關於這個是沒考慮到的，現在又樂的合不攏嘴，建機場的錢你出，地方國家出，以後雙方一起使用，不願意？那退役的飛機給你免費改裝還不行麼？就靠著這麼的討價還價，政府用四百架老舊的飛機換了十四個機場的使用權。

    有了飛機，飛行員就是個大難題了，國內的飛行員都跟個寶貝一樣藏著，即使出來一兩個也解決不了問題，經過政府批准，李從開始在全世界招募飛行員了，不要求你是什麼戰鬥機駕駛員出身，只要你會開小型飛機就可以，反正殲七改裝後也變成了簡易飛機，不過這都不是長遠之計，李從還是從成飛訂購了一百二十架的專業農用飛機，採用老舊的螺旋槳推進，造價才二百萬人民幣一架，這汽車都比飛機貴了，以前李從以為是個飛機就得跟他的波音787一樣，上億的價格呢。